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  我国新能源概念已经提出有10年了，目前新能源车随处可见，各种款式样式应接不暇，舒适度也是慢慢的升高。可是在聊城一个县城里，早在近二十年前就遍地电动汽车，大街小巷里随处可见。

  时风电动汽车是国内首家实现批量生产电动汽车的厂家，一经推出便是好评不断，在当时还没有新能源的理念下，时风电动汽车的好处便显而易见，30年机械加工的底蕴，让这款车质量没得说，而且不烧油，这算是当时比较新颖，比较吸引人的地方。

  而时风集团在电动车领域里一直深耕，也许很少人记得，时风在90年代便推出了两轮电动车，这也算走在了行业的前列，之后又有电动三轮，电动四轮，技术也在逐渐更新。只是农机产品的响亮的名声一直印刻在心，人们刻在脑子里的印象就是时风时风，路路畅通，就是三轮车、拖拉机的代名词。

  可是在时风所在地高唐县，时风产的电动汽车随处可见，算是在国内率先享受了一把新能源汽车的体验。由于当时锂电技术几乎是空白，时风电动汽车用的还是传统电瓶，安装十几块电瓶，最高时速能够达到80+公里，续航无法和锂电池相比，但是也能轻松达到100公里以上。

  这对于一个县城来说就太合适不过了，上班通勤路程近，开着方便，而且不烧油，相比于现在，当时的油价还是相当不划算。而且外观也不错，又比较大气，大厂的质量也是有保障，随后十年时间，高唐县真的是随处可见电动汽车。高唐街道上的电动汽车队伍也曾受到外媒关注，曾经引起诸多讨论。

  这款车也是有缺点的，不过都是老生常谈的问题，就目前的新能源汽车而言同样有这样的缺点，续航能力差些，尤其是冬天，续航会下降，无法开空调，开了更没办法保证续航。更换电瓶也是个问题，不过老式电瓶比锂电池还是有价格上的优势的，倒是能承受。

  只是现在电动汽车见得少了，见到的也只是那几个市面上常见的品牌，只留下一声叹息。现在新能源车越来档次越高，体验度也是慢慢的升高，电池也是续航力很强，空调可以开了，充电桩也是普及了，只是聊城这个县的电动汽车慢慢的变少了，没有以前的样子了。

  很有潜力的一支生力军，没败在行业的竞争中，确死在了自己县城的制度里，现在全县城也看不到一辆时风四轮了，可惜啊！

  唉，一声叹息！当年，生产队时期，我们大队二小队和四小队，有两位农民，分别用木架子加上地排车轮子、自行车把、12马力柴油机，做成了后面拉着石磙的机械，用来压场（收割完拉到场里的小麦，需要用牛、驴等牲口拉石磙碾压，称为压场）。后来，聊城运输机械厂出了三轮车。 只能说，先行者不一定可以走到最后。

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