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  好的区位用得好，就会变成财富之地；而用不好就会变成一块备受争议之地。现如今的长沙暮云片区就是这样一块备受争议之地。那么暮云片区缘何没有用好区位呢？这就要从区位本身来解释了！

  那么什么是区位呢？！区位主要指某一事物的地理位置和该位置与旁边的环境的相互关系，现如今的暮云片区在不相同的领域对于没有用好区位，大多数表现在如下三个方面。

  暮云片区在地理学方面的区位优势显著！从目前的地形来看，自昭山、人形山往北的暮云片区有一块长约几公里的大河谷平地。这儿就是此前规划为长沙奥体中心的地区，现如今这里建设有暮云城铁站等。而西侧就是湘江驶入长沙的第一站。这一带地势平坦，有京广铁路及暮云站。往西的湘江更有长沙最优质的自来水汲水处。在古代，这一带就设置了两个铺驿—“暮云铺、回龙铺”。论地理区域可谓得天独厚，而为何又发展缓慢呢？主要是没有发挥好这些区位优势。

  奥体的离去对当地来说多少有点遗憾，然而除了奥体这一带有更多的可发展产业。我们从西侧湘江开始说起，这儿有优质的水源，更有文化渊源深厚的昭山，可完全发展成为别墅群，因为别墅群对于当地不管是未来规划体育产业，国家训练基地，又或者是数字化产业，大健康产业，都能够在别墅群里获得各类高品质人才，适合这类人的消费观念与品味。而其西侧更有历史悠远长久的兴马洲，因是绿心区域，有一定的限制，但是如果要使该区域未来发展成为科研产业地就必须将该地区打造成为符合富人品味的高端地区。而其南托西侧有融城路，有各类数字化产业也将为富人区提供工作学习购物的便利！

  除了发展富人区这里还可以发展农业方面的科研产业，使得京广铁路以西的农田得到更好的利用，让其变成一个个农业产业园，发展农业综合体。在这方面的科研成果，目前包括中南大学在内的长沙市许多高等院校都有成熟的科研成果，但是就是缺乏科研用地，而暮云南托片区京广铁路西侧的农田可谓是得天独厚，是为农业科研及产业高质量发展，成果转化而准备的，其区位优势不可以小看。而目前，这一区域似乎还是等着卖地，或者等对面坪塘九华发展起来了再修个桥把流量引过来走暮坪湘江特大桥的老路。笔者在这一区域生活了十几年，京广铁路以西区域基本上没有大的变化。

  那么农业综合体有哪些作用呢？农业综合体是以农业为主导，融合三个以上相关及支持产业的多功能、复合型、创新性产业结合体，具有多方面作用：

  农业综合体打破传统单一产业模式，推动农业与工业、旅游、文化等产业深层次地融合，延伸农业产业链，增加农产品附加值。如山东省昌邑市青阜农业综合体，在粮食生产基础上，发展生态观光农业，完善休闲娱乐设施，打造农文旅结合模式 。

  创造出如休闲农业体验、特色农产品销售等新的消费场景和产品，满足那群消费的人多样化需求，拓展农村消费和旅游市场。

  通过引入先进的技术和管理经验，实现规模化、标准化生产。像青阜农业综合体投入资金完善基础设施，应用智慧农业技术，提升了农业科学技术水平和生产效率。

  为农民提供土地流转、股权分红、务工等多种增收渠道，如青阜农业综合体的村民可通过土地流转、入股和托管服务等增加收入。

  成为连接城市和乡村的桥梁，吸引城市资源向农村流动，为城市居民提供亲近自然、体验乡村生活的机会，也让农村居民享受城市文明成果，缩小城乡差距。

  农业综合体的多元产业高质量发展，吸纳农村剩余劳动力，也吸引外出务工人员返乡创业就业，如长春市友好村的田园综合体花海项目为周边村民提供200余个就业岗位。

  有资金和动力完善农村基础设施和公共服务，如青阜村借助农业综合体发展，提升村庄道路、绿化、环卫等水平，打造宜居环境。

  深入挖掘和展示乡村文化，通过建设民俗文化村、传统手工艺作坊等，让乡村文化得以传承和发展，增强文化认同和情感归属。

  采用绿色生产方式，推广生态农业技术，减少农业面源污染，保护农村生态环境。

  在开发建设中注重对山水林田湖等ECO的保护和修复，增强生态系统功能，实现人与自然和谐共生 。例如山东省临沂市沂南县岸堤镇朱家林田园综合体，对自然景观进行整体规划，实施水系修复等工程，营造生态美丽空间。

  暮云片区南托片区在经济学领域方面有这些优势。这一带有芙蓉南路快速路及天心大道及新韶山南路未来还将规划建设湘江南路。在交通方面是最有优势的区域了。这里更有许多大市场，有传统的集市，更有现代化的商业街，建材市场等等，本地劳动力也比较充足，周边建材、钢铁、花卉、旅游等资源都很丰富。而为何还是发展缓慢呢？！就是因为没有定好固定的发展模式，自腾笼换鸟后，东一榔头西一棒子，过几年看时风一转，看着哪些行业高大上又发展哪些行业，有时候还脱离了本地区的固有经济资源，另辟蹊径想着发展更为高端的产业。那么本地区到底发展哪些产业最为合适呢？

  就目前当地经济结构及环境来说要发展农业科研产业及现有的大数据，数字化产业最为适合。让湘江西岸的高端学府的科研成果在这一带的绿心区域有演练场地，因为绿心是绕不开的话题，只有用好绿心优势，结合当地现有经济学方面的优势才可以更好的发展地区，让区位优势为地区经济赋能。然而要做好以上这些事情在城市规划领域方面，在当地还要做到如下三点方可快速实现。

  在城市规划方面，暮云片区南托片区要想实现经济学领域及地理学领域方面善用区位优势，发展地区经济，就要先在规划方面提供3点支持。第一点，就目前来说在融城路最西侧打造湘江趸船，对接最近湖南省政协委员彭力同志提出的关于“关于打造湘江文旅航道实现从长沙坡子街（含）到湘潭万楼（含）沿途文旅产业大发展的建议”。目前该提案被交办，已交办给省文化和旅游厅主办，省交通运输厅,长沙市政府,湘潭市政府,省长株潭一体化发展事务中心会办。而当地若能够优先利用好这一航道，在融城路西侧，原南托古渡处规划文旅客运趸船，实现与湘潭及长沙多港口多大学学府互通，为当地增添交通优势。

  第二点，就是优先建设南横线过江大桥，实现该地区同浏阳、宁乡、株洲、湘潭等地的互通。这样一来，再结合现有的区位优势，这一地区虽然是绿心地区，但是将会发展成为湖南农业产业科研方面最具优势的地区！

  第三点就是决策坚定，将地铁引进暮云工业园区（现天心经开区管委会旁），地铁的入驻才能方便高品质人才上下班，向这一地区聚集，用好当地规划的数字化产业，大健康产业，实现产业大发展变成真正的长沙第五谷“天心数谷”！

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